Регулировка фар
Необходимость регулировки света фар обычно настигает автомобилиста в процессе прохождения техосмотра. Без специальных оптических приборов, просто из салона авто - сложно понять, что со светом что-то не то. Незначительные отклонения светового пучка на глаз незаметны. А вот прибор точно покажет, что фара светит “не туда”. Причем это станет причиной неудачного прохождения техосмотра.
Когда необходима регулировка света фар
-
вы заменили фару целиком (заводская установка редко соответствует необходимым параметрам)
-
вы сменили лампочку в фаре (направление светового пучка у ламп разных производителей могут отличаться)
-
естественный износ (со временем составные части ламп изнашиваются, отражатели и крепления деформируются и смещаются)
-
изменения в конструкции машины (изменение диаметра колес, внесение изменений в конструкцию подвески)
-
встречные авто светят дальним светом (это тоже может быть сигналом. Если вы не встретили пост ГАИ впереди и ваш багажник не перегружен и капот автомобиля не задран вверх - это тоже повод проверить и скорее всего отрегулировать свет фар)
Почему не все автосервисы регулируют свет фар?
Ответ до банального прост. Экономическая выгода от услуги не очень высока, если не оказывать ее на потоке (не быть связанным с оптикой), а времени на поверку инструментов и наличие поверхностей для точных замеров не у всех достаточно. И автосервисы предпочитают отказать в услуге, нежели хранить такие возможности про запас.
Полезные советы:
-
при наличии ручного регулятора позиции света фар - используйте его в разных положениях в зависимости от загруженности автомобиля
-
для самостоятельной проверки света фар воспользуйтесь в темное время суток любой вертикальной поверхностью (стеной, воротами гаража и т.д.) Оба световых пучка от двух фар должны быть на одинаковом расстоянии, одинаковом уровне, с одинаковой фокусировкой света.
