Диагностика подвески
Диагностика подвески - простой способ содержать ходовую часть автомобиля исправной, не доводя изнашивающиеся части до состояния, когда они станут источником аварии или ДТП.
Диагностика подвески в Минске в подавляющем большинстве автосервисов заключается в визуальном осмотре деталей подвески на подъемнике.
В ходе диагностики подвески осматриваются основные узлы и системы ходовой части автомобиля:
Диагностика подвески в Минске в подавляющем большинстве автосервисов заключается в визуальном осмотре деталей подвески на подъемнике.
В ходе диагностики подвески осматриваются основные узлы и системы ходовой части автомобиля:
- рулевое управление
- шланги и патрубки
- амортизаторы
- рычаги
- шаровые опоры
- ступичные подшипники (подшипники ступицы)
- сайлентблоки
- тормозные колодки
- тормозные диски
Выберите подходящий вам уровень диагностики
Стандарты AutoCare.BY предполагают возможность выбора:
Доверюсь мастеру - означает, что осмотр подвески будет осуществлен без вашего непосредственного присутствия, а результатом станет перечисление обнаруженных дефектов.
Хочу увидеть проблемы после проверки - означает, что у вас будет возможность убедиться в наличии обнаруженных проблем. Вас пригласят для демонстрации обнаруженных проблем после проверки или предоставят их изображения дистанционно.
Хочу лично присутствовать при проверке - означает, что вы сможете лично присутствовать при диагностике.
Доверюсь мастеру - означает, что осмотр подвески будет осуществлен без вашего непосредственного присутствия, а результатом станет перечисление обнаруженных дефектов.
Хочу увидеть проблемы после проверки - означает, что у вас будет возможность убедиться в наличии обнаруженных проблем. Вас пригласят для демонстрации обнаруженных проблем после проверки или предоставят их изображения дистанционно.
Хочу лично присутствовать при проверке - означает, что вы сможете лично присутствовать при диагностике.
Бесплатная диагностика подвески
Некоторые автосервисы предлагают бесплатную диагностику подвески в качестве инструмента привлечения клиентов. Но так как бесплатный сыр бывает только в мышеловке - автомобилист все равно оплатит эту услугу. Либо сразу, если откажется записываться на ремонт обнаруженных в ходе "бесплатной" диагностики подвески дефектов. Либо позже, когда будет рассчитываться уже за непосредственно ремонт.Платная диагностика подвески
Стоимость платной услуги в Минске и регионах варьируется в пределах 10-30 белорусских рублей и зависит от географического положения автосервиса, используемых в процессе диагностики инструментов и квалификации слесаря, занимающегося диагностикой. В некоторых случаях в платную диагностику включен подбор конкретных запчастей для более точного определения суммы предстоящего ремонта.
Стандарты AutoCare.BY: Диагностика подвески
Стандарты AutoCare.BY для услуги "Диагностика подвески" заключается в сопоставлении ожиданий автомобилистов и возможностей автосервисов, заявляющих поддержку этих стандартов.
Мы разработали специальную форму записи на диагностику, которая позволят сформировать и передать исполнителю набор требований к предстоящей услуге, обязательных к исполнени. Требования определяют уровень качества услуги и формирует собой окончательную цену диагностики.
По факту проведения диагностики подвески автомобиля автомобилисту передается перечень проверенных узлов с отметками о дефектных частях. В процессе диагностики подвески, заказанной через мобильное приложение проверяются:
Передняя ось автомобиля:
амортизаторы, пыльники/отбойники, пружины/рессоры/втулки, опорные подушки/опорные подшипники, опоры шаровые верхние/нижние, подшипник ступицы, сайлентблоки верхних рычагов, сайлентблоки нижних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, шрус внутренний/пыльник, шрус наружный/пыльник, подтекание двс/кпп, колодки тормозные, диски тормозныешланги тормозные/супорта/трубки, рулевая рейка/рулевой механизм, рулевая тяга/наконечник, пыльник рулевой тяги, поперечная рулевая тяга/наконечник, опора кпп/двс/акпп, колеса/шины, бензопроводы.
Задняя ось автомобиля:
амортизаторы, пыльники/отбойники, пружины/рессоры/втулки, опоры шаровые (верхние), опоры шаровые (нижние), подшипник ступицы, сайлентблоки верхних рычагов, сайлентблоки нижних рычагов, сайлентблоки балки, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, шрус внутренний/пыльник, шрус наружный/пыльник, колодки тормозные, диски тормозные, трос ручного тормоза, шланги тормозные/супорта/трубки, сайлентблоки продольных тяг, сайлентблоки поперчных тяг, тяги регулировочные, колеса/шины, состояние бензопровода, муфта эластичная/балансировочная, крестовины/подшипник подвесной, герметичность и крепление глушителя.
амортизаторы, пыльники/отбойники, пружины/рессоры/втулки, опорные подушки/опорные подшипники, опоры шаровые верхние/нижние, подшипник ступицы, сайлентблоки верхних рычагов, сайлентблоки нижних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, шрус внутренний/пыльник, шрус наружный/пыльник, подтекание двс/кпп, колодки тормозные, диски тормозныешланги тормозные/супорта/трубки, рулевая рейка/рулевой механизм, рулевая тяга/наконечник, пыльник рулевой тяги, поперечная рулевая тяга/наконечник, опора кпп/двс/акпп, колеса/шины, бензопроводы.
Задняя ось автомобиля:
амортизаторы, пыльники/отбойники, пружины/рессоры/втулки, опоры шаровые (верхние), опоры шаровые (нижние), подшипник ступицы, сайлентблоки верхних рычагов, сайлентблоки нижних рычагов, сайлентблоки балки, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, шрус внутренний/пыльник, шрус наружный/пыльник, колодки тормозные, диски тормозные, трос ручного тормоза, шланги тормозные/супорта/трубки, сайлентблоки продольных тяг, сайлентблоки поперчных тяг, тяги регулировочные, колеса/шины, состояние бензопровода, муфта эластичная/балансировочная, крестовины/подшипник подвесной, герметичность и крепление глушителя.
Перечень автосервисов, заявивиших поддержку стандартов AutoCare.BY доступен в мобильном приложении при заказе услуги диагностики.
Признаки неисправности подвески
Приведем наиболее распространенные признаки, которые должны заставить автомобилиста задуматься о необходимости посетить автосервис и проверить подвеску:
- раскачка кузова автомобиля больше привычной
- заносы автомобиля при поворотах
- изменение управляемости
- появление посторонних звуков при движении: стуки, скрежет, гудение
- неравномерный износ протектора шин
