Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

Базовый регламент AutoCare.BY предлагает следующие периоды замен:

Регламентная работа	Период замены	Пробег, км
Замена приводного ремня (-ей)	раз в 4 года	60 000 км

Обратите внимание, что значения базового регламента AutoCare можно редактировать «под себя» исходя из рекомендаций производителя автомобиля, производителя технической жидкости либо особенностей эксплуатации вашего автомобиля.

Оставьте заявку на выполнение этой работы в вашем городе с AutoCare.BY, чтобы получить качественную услугу по оптимальной цене.

Заменить ремни

Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

Приводной ремень - это деталь машин, которая служит для передачи крутящего момента, происходящего за счёт сил трения или зацепления.

Существует два типа автомобильных ремней:

поликлиновый ремень передачи крутящего момента двигателя на навесное оборудование двигателя (так же называют плоским);
клиновый ремень, он же ручейковый, необходим для передачи крутящего момента двигателя на навесное оборудование двигателя.

Поликлиновый и клиновый ремни не требуют пристального внимания, как, к примеру, ремни ГРМ, имеющие строго регламентированные требования о замене, установленные производителем. Их состояние, однако, необходимо отслеживать и производить плановые замены, потому что их опции обеспечивают работу важного автомобильного оборудования, к примеру кондиционера или зарядки оборудования. У ремня навесных агрегатов регламентного пробега — нет. Во время ТО проверяется его состояние визуальным осмотром: чтобы не было разрывов, трещин, потёртостей, в противном случае, принимается решение его заменить.

Вот пример ремня, который уже точно не стоит больше эксплуатировать:

Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

На ремень генератора также нужно обратить внимание в том случае, если из-под капота при запуске двигателя, в начале движения или при переключении передач раздается характерный свист, который пропадает после повышения оборотов двигателя. Если же сигнальная лампа в виде аккумулятора на приборной панели не гаснет после запуска двигателя или загорелась в процессе движения, то есть вероятность, что ремень уже вышел из строя. К тому же, заметно снижается мощность всего электрооборудования автомобиля.

Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

Когда и зачем менять приводные ремни в автомобиле?

Популярные бренды приводных ремней